Autore: Michele Longo

Il 12 aprile 2010 una frana si è abbattuta sulla linea ferroviaria della val Venosta fra le stazioni di Laces e Castelbello in Alto Adige proprio mentre stava transitando un treno regionale diretto verso Merano. Il violento impatto contro la massa di terra e roccia ha provocato il deragliamento del treno. Il primo vagone del convoglio è andato completamente distrutto. Sono morte 9 persone e 28 sono rimaste ferite, alcune in modo grave. A far cadere la frana, che aveva un fronte di 10/15 metri e una massa di 400 metri cubi circa, è stata l’infiltrazione di acqua nel terreno

Intorno alle 12.30 del 4 ottobre 2010, l’angolo nord-occidentale di un grande bacino di decantazione contenente circa 30 milioni di m3 di fanghi di scarto di una fabbrica di alluminio nei pressi della cittadina di Ajka nell’Ungheria occidentale, è improvvisamente collassato originando una colata di fanghi rossi di quasi 1 milione di metri cubi che si è riversata nelle campagne circostanti creando una vera e propria catastrofe ambientale. Il punto dove l'argine è collassato A breve distanza il villaggio di Kolontár è stato investito e in gran parte sommerso dalla massa di acqua mista ai fanghi del bacino, cogliendo di

I morti accertati sono 128, ma centinaia di dispersi sono ancora sotto fango e detriti di miniera che l'8 settembre 2008 alle 8 di mattina in pochi minuti hanno sommerso e cancellato il piccolo centro minerario di Taoshi, città di Linfen, contea Xiangfen nello Shanxi. Bulldozer, 2mila operai e vigili del fuoco scavano con sempre meno speranze, mentre cresce l'ira per una sciagura causata dall'uomo che poteva essere evitata. I residenti lamentano centinaia di "dispersi" e accusano tv, radio e stampa di Stato di "mentire" per minimizzare il disastro. Intanto centinaia di poliziotti "sorvegliano" la zona, forse per impedire proteste